1, de relatie tussen de ontwerp van de spuitmal en de UV -weerstandsprestaties
De UV -weerstandsprestaties van auto -onderdelen hangen veel af van het redelijke schimmelstructuurontwerp . Tijdens het ontwerpen van een mal, moet men rekening houden met elementen inclusief de vorm, grootte en wanddikte van de accessoires om te garanderen Interieurcomponenten Aangezien deze locaties vatbaar zijn voor de stressconcentratie en mogelijk materiaal verouderd kunnen versnellen onder UV -licht . tegelijkertijd moet een acceptabel poort en runner -systeem worden geconfigureerd om de plastic smelt in te schakelen tot snel en uniform de vorm van de mal, dus de vormkwaliteit van de onderdelen verhoogt, en dus hun UV -resistentie {{{}}} {{}}} . {3
An essential feature of injection molds, the exhaust system's design rationale directly influences automobile part UV resistance and quality. Air and volatile gases are injected into the mold cavity during the injection molding process when the plastic melt is injected there. Should these gasses not be released quickly, flaws including bubbles and shrinkage cavities would develop inside the components, therefore compromising their strength en duurzaamheid evenals hun UV -weerstandsprestaties . Om naadloze gasontlading in schimmelontwerp te garanderen, moeten uitlaatglazen en uitlaatgaten daarom redelijkerwijs worden ingesteld . uitlaatgroeven, bijvoorbeeld moeten worden ingesteld op de holte van de mold, kern en widte van het type van de uitlaatkanalen tamelijk verstandig .
The molding quality and UV resistance of car parts depend equally on the design of the cooling system. In addition to lowering internal stress and enhancing dimensional accuracy and surface quality of accessories, a decent cooling system can rapidly and uniformly cool and solidify plastic melt in the mold. Inaccurate cooling can lead to deformation, warping, and other accessory problems compromising their UV resistance capability. The cooling water channels should be placed reasonably in line with the form and structure of the accessories when building a cooling system to guarantee that the cooling water may flow equally throughout several sections of the mold. For big automobile parts molds, for instance, several cooling channels can help to increase cooling efficiency.
2, materiaalselectie en UV -weerstandsprestaties
Achieving high UV resistance criteria for automotive parts starts with selecting plastic materials with strong UV resistance. Commonly utilized UV resistant plastic materials nowadays are polycarbonate (PC), acrylonitrile butadiene styrene copolymer (ABS), etc. Although these materials have some UV resistance, with long-term UV environment exposure their performance will progressively Verminder . additieven zoals UV -absorbers en lichtstabilisatoren kunnen worden opgenomen in plastic materialen om de UV -weerstand van voertuigonderdelen nog meer te verhogen . Lichtstabilisatoren kunnen de oxidatiereactie van plastic materialen onder UV -straling stoppen, dus hun servicevenleven; UV -absorbers kunnen UV -straling absorberen en omzetten in warmte of een ander soort energie, dus het verminderen van de schade van UV -straling aan plastic materialen .
Different plastic materials flow differently and form differently. Designing injection molds requires careful consideration of these properties of the materials to guarantee good molding quality and smooth filling of the mold chamber. For plastic materials with low fluidity, for instance, the gate size and channel cross-sectional area should be suitably enlarged to lower injection pressure and speed, so reducing the resistance of the material during the flow process; Voor plastic materialen met een goede vloeibaarheid kunnen kleinere poortgroottes en kanaaldoorsnedegebied worden gebruikt om de injectiesnelheid te verhogen en de vormcyclus te verkorten, dus het verminderen van de weerstand van het materiaal tijdens het stroomproces . Simultaan kan oppervlaktebehandeling van de schimmel de wrijvingscoëfficiënt tussen het materiaal en de vorm van het materiaal beïnvloeden en het materiaal van het materiaal In overweging genomen tijdens het kiezen van ze .
3, Optimalisatie van spuitgietproces en UV -weerstandsprestaties
De vormkwaliteit en de UV -weerstand van auto -componenten worden sterk beïnvloed door de parameters van het injectieproces, inclusief injectiedruk, injectiesnelheid, injectietijd, enz. . Redelijke injectieprocesinstellingen kunnen de schimmelholte gelijkvullen, lagere interne spanning en structuurdruk en structuur van het kader van de mogelijkheid en de kracht van hun UV, mogelijk, mogelijk de kracht van de kracht van de mogelijkheden en de kracht van hun UV, mogelijk, mogelijk, de kracht van hun UV, mogelijk, mogelijk de kracht van de kracht van hun UV, mogelijk, de kracht van hun UV, mogelijk, mogelijk de kracht van de kracht van het eventuele. resulteren in onvoldoende vulling van materiaal, fouten omvatten materiaaltekort en krimp in accessoires; Te hoge injectiedruk kan te grote interne spanning in het materiaal produceren, wat resulteert in vervorming en componentscheuren . Bijgevolg moet het injectieprocesparameters in het spuitgietproces vrij verstandig worden gewijzigd in lijn met de eigenschappen van het materiaal en de constructie van de mal .
Bovendien is erg belangrijk voor de vormkwaliteit en UV -weerstand van auto -onderdelen de schimmeltemperatuur . Als de schimmeltemperatuur te laag is, zal deze de vloeibaarheid van de plastic smelt verlagen, vulling moeilijk maken en fouten veroorzaken zoals materiaaltekort en lasmarkeringen in de onderdelen; if the mold temperature is too high, it will easily lead to deformation, warping, and other problems with the components. Consequently, it is imperative to closely regulate the mold temperature during the injection molding process. By arranging heating or cooling tubes within the mold, one may exactly control its temperature. For some automotive parts that need high dimensional accuracy, for instance, the mold Temperatuur kan op passende wijze worden verhoogd om de krimp van het materiaal te verlagen en de dimensionale nauwkeurigheid van de onderdelen te verbeteren .
Belangrijke procesfactoren in het spuitgietproces, drukbehoud en koeltijd beïnvloeden de vormkwaliteit en UV -weerstand van auto -onderdelen . korte houdtijd kunnen leiden tot fouten, waaronder krimp en bellen in de delen, waardoor hun dichtheid en sterkte wordt verlaagd; Als de houdtijd te lang is, zal deze te grote interne spanning in het materiaal produceren, wat resulteert in vervorming en gedeeltelijk kraken . Als de koelperiode te lang is, wordt de productie -efficiëntie verlaagd; Als de interne temperatuur van de componenten te hoog is, zal vervorming tijdens demolding gemakkelijk worden veroorzaakt ..
4, Kwaliteitstests en evaluatie van UV -weerstandsprestaties
Strikte UV -resistente prestatietests zijn nodig om te garanderen dat auto -componenten van auto's voldoen aan hoge UV -weerstandscriteria . Een van de vaak gebruikte technieken voor UV -weerstandstests omvatten UV versnelde verouderingstests, natuurlijke blootstellingstests. van auto -componenten . Hun UV -weerstandsprestaties worden beoordeeld door de prestatievariaties van de onderdelen zowel vóór als na de test te volgen {. Automotive componenten plaatsen in een natuurlijke omgeving is het testen van de natuurlijke expositie -tests over een bepaalde tijd van UV -straling. scenario .
UV -resistentietests op auto -componenten helpen bij het vinden van kwaliteitsproblemen en het mogelijk maken van de optimalisatie van spuitmalsen, afhankelijk van testbevindingen . als de test onthult, onder UV -bestraling, verkleuring, veroudering en andere kwesties over de accessoires, het structurele ontwerp van de mam kan worden onderzocht voor rationele, en de vorm van de materialen zijn, en de selectie van de selectie van het materiaal is Geschikte . Correspondent wijzigingen en optimalisaties worden aangebracht aan de mallen om de UV -weerstand van auto -onderdelen te verbeteren om de huidige problemen op te lossen .
